液压系统的管路是指液压系统中传递工作液体的液压管的总称，下面，我们来了解一下固定式升降机使用管路原则和要求，以便更好的安装和调试机器，发挥机器的高性能。
1、要求液压管有足够的强度和韧性，以保证在规定的压力和强度下，传递适当流量的液体而不产生破裂。同时还要求管子能耐腐蚀，以防油液污染变质。
2、要适当选取液压管的尺寸
在流量为一定的情况下，若管子内径偏小，则管内工作液体流速偏高，压力降和摩擦损失较大，易发热，效率低。但是管子尺寸小也有优点，即是省材料、紧凑、弯管容易及成本低。相反来说，管子内径偏大虽然效率较高，但是在材料、成本等方面也会造成浪费。
3、对于吸入管，阻力要小，尽量畅通，密封好，防止液压泵吸空或产生空穴现象。否则液压泵工作将有噪声、磨损和失常状态，并会引起液压系统发生振动、及运动不稳等情况。
4、回油管路的尺寸必须大些，防止排油时背压大。当几个阀的排油管连接到同一根回油管上时，如果排油管径小，就会产生较高的背压，以致个别元件动作不灵，这时必须加大管径或采取单独排油。元件本身的泄油管一般应与回油管分开，单独通回油箱，以免产生背压和虹吸现象。
5、管子尽量短、弯曲角度尽量小、接头及配件尽量少。为了减少压力损失及泄漏几率，高压管和超高压管应靠近工作机构，既安全又经济。
6、为了减少局部压力损失，管道各处应避免断面的局部扩大或缩小以及急剧弯曲。
7、管道的最高点处应设有放气装置，用以放掉系统中的空气。
8、在与接头或法兰连接处的管子必须是直的，以保证连接处牢固可靠。此直线段的长度一般可取管径的2-3倍。
9、要注意便于装卸、调正及检修
固定式升降机液压系统的故障不像机械运动构件那样易从外部检查，往往需要进行全面分析，才能做出较正确的判断。因此，在系统某些部位上备有压力表检查孔，特别是采用板式链接油路或其他紧凑连接形式者就更为重要。
10、固定式升降机液压管道必须牢固可靠。否则，当固定式升降机系统压力变化比较剧烈时，会造成管路振动和噪声。振动会严重危害管道连接处的强度，破坏密封可靠性。
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